MarMaRay....

Marmaray, temelleri 2004 yılında atılan ve yapımı devam eden, Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı'nın altından birleştirecek banliyö hattı iyileştirme projesidir.Adının ilham kaynağı olan Ankaray ve Bursaray'dan tamamen farklıdır.Zira Ankaray ve Bursaray birer metrodurlar.Marmaray ise Manş Denizi'ndeki Eurotunnel benzeri bir demiryolu projesidir.Bununla beraber İstanbul metrosuna bağlantıları vardır.

İnşaa tamamlandığında Marmaray'a bağlı hat 16 km boğaz geçişi ve Avrupa yakasında Halkalı-Yenikapı, Anadolu yakasında Gebze-Harem arasındaki kısımlar olmak üzere yaklaşık olarak 76 km uzunluğunda olması planlanmaktadır. Farklı kıtalardaki demiryolları İstanbul Boğazı'nın altından batırma tüp tüneller ile birleştirilecektir. Proje Demiryollar, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı (DLH) Genel Müdürlüğü, Japon yüklenici firma Taisei Corporation, Gama-Nurol şirketi ve Avrasya Müşavirlik firması tarafından yürütülmektedir.

Finansman

Toplamda 2.5 milyar Euro'ya mal olacak projenin finansmanı büyük ölçüde Japon ve Alman yatırım bankalarınca sağlanmaktadır.Istanbul Bogazina 3.kopru yapilmasi halinde proje maliyetlerinin 567 milyon US Dolar olacagi hesaplanmaktadir.

Teknik verileri

Toplam Hat Uzunluğu 76,3 km
Yüzeysel Metro Kesimi Uzunluğu 63 km
Yüzeydeki İstasyon Sayısı 37 adet
Tüp Tünel Kesimi Toplam Uzunluğu 13,6 km
Delme Tünel Uzunluğu 9,8 km
Batırma Tüp Tünel Uzunluğu 1,4 km
Aç Kapa Tünel Uzunluğu 2,4 km
Yeraltındaki İstasyon Sayısı 3 adet
İstasyon Boyu 225 m (en az )
Bir yöndeki yolcu sayısı 75.000 yolcu/saat/tek yön
Maksimum Eğim % 18
Maksimum Hız 100 km/saat
Ticari Hız 45 km/saat
Tren Sefer Sayısı 2-10 dakika
Araç Sayısı 440 (2015 Yılı )